「日本航空904便ハイジャック事件」を編集中 (節単位)

===11時28分～13時45分===
事件発生に伴って、管制塔は速やかに那覇空港内の全航空機へ一時待機を命じた。同時に、那覇空港に到着予定の全航空機へ近隣空港への進路変更を指示、対応に当たった。

犯人は管制塔に、那覇空港内に居たジェットスタージャパン350便と日本トランスオーシャン航空45便を第一滑走路上に駐機させるよう要求。同時に日本航空904便の第一滑走路への移動を要求した。また、要求を呑まなければ人質を殺害すると脅迫した。空港側は指示に従い、トーイングカーによる[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF プッシュバック]を用いて、日本航空904便は第一滑走路の北端に移動・駐機した。11時48分、ジェットスタージャパン350便も要求通り、第一滑走路の最も北側の誘導路から、滑走路を横切るように停止した。

11時51分に警察の担当者が空港に到着、犯人との交渉を開始した。犯人はまず日本トランスオーシャン航空45便を要求通りに移動させることを求めた。11時54分に日本トランスオーシャン航空45便は、ジェットスタージャパン350便の停止する誘導路の一つ南の誘導路に、同様に駐機した。

そこで犯人は、誘導路上で停止している2機から燃料を取り出すよう要求した。しかし警察は時間を稼ごうと試み、この要求はなかなか果たされなかった。沖縄県警は12時18分に記者会見を開き、ハイジャック事件の発生が初めて世に知れ渡った。

12時21分、ジェットスタージャパン350便からの航空機給油車を用いた燃料の取り出し作業が始まった。この際、交渉者は犯人に対し、「航空機給油車は空港に1台しかない」と説明したが、実際は3台あった。25分後に作業は完了した。その後空港側は給油車のエンジントラブルを装って作業の中断を申し出た。しかしそれが犯人を刺激する結果となってしまった。犯人は機内の乗客1名と客室乗務員1名を射殺、13時頃に2名の遺体をドアから放擲した。

これに焦った警察は日本トランスオーシャン航空45便からの燃料取り出しを速やかに開始、13時14分に作業は完了した。13時19分、犯人は当日中での身代金3兆円の支払いを要求、果たされない場合は機を滑走路上の2機に衝突させると脅迫した。

また、岸田文雄内閣総理大臣（当時）は13時45分に記者のインタビューに応じ、「対応を検討中」との声明を発表した。